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国内限定300丁モデル。
【動作】
セミ・フル・電子トリガーによる動作等異常ありません。
【初速】
0.2g弾で約93前後
【カスタム】
インナーバレルをライラクス製BCバレルステンレス460mm、内径6.03、チャンバーパッキンは宮川ゴムのMIYAブイを換装しております。
【難点】
・チャージングハンドルを引いてもダストカバーが開かなくなったので、カバーは開きっぱなしにしてあります。カバー側のツメを接着剤で固定し閉まらないようにしてあります。一度閉まって開かないとアッパー外したり面倒なので。
以上が主な難点ですが、動作に支障はありません。
【付属品】
・11.1vリポバッテリー
・スコープ(レッド・グリーン点灯)
・キーモッド用ハンドストップ
・元々付いてたインナーバレル
・マガジン×2(S&T製140連)(メーカー不明マグプル多弾マガジン)
社外マガジンにつきグラつきがあるのでテープでグラつきを抑えてあります。問題なく使用出来ますが気になる方はG&G製マガジンをご使用ください。
・クリーニングロッド、保護キャップ、装弾する棒、取説は元箱に入れてあります。
刻印に墨入れしてありますが、クレヨンで入れたものなので気に入らない場合はウェットティッシュ等で落として下さい。
現状問題なく可動しておりますが、受渡し後もそれを保証するものではありませんのでノンクレーム・ノンリターンでお願い致します。
また、使用に伴う小傷、擦れ等はございます。比較的綺麗な方かとは思いますが。
発送はプチプチに梱包してお送り致します。
バラ売りは出来かねます。
【製品説明】
電子トリガー、ETU 、G2メカボックスを搭載し、フル⇔3点バースト⇔5点バーストの切替が可能で、スイッチ焼けの心配もなく確実かつ切れの良い素早いセミオートが持ち味だ。ETUと電子トリガー、G2メカボックスの特徴は、スイッチ焼きのない軽快なトリガーに加え、3点or5点バーストの切り替え、ボルトストップ機構、バッテリーが少なくなると自動的に電源の落ちるオートストップ等新しい機能が付く。そしてモーターはG&G最高峰の25000ハイトルクモーターが付く。
(2022年 8月 23日 15時 03分 追加)ショートマガジン、『メーカー不明多弾PMAG』の誤りです。